呼和浩特无粘结钢绞线 良马8系将于4月停产，暂继任车型

盖世汽车讯 良马公司将于2026年4月底前得当住手8系(G14/G15/G16)的坐褥，且现在莫得出继任车型的策动。后批现金8系车型将在德国丁戈尔芬(Dingolfing)工场下线。这是良马历史上二次停产8系车型。

代8系(E31)于1989年至1999年间坐褥，被粗俗视为良马经典GT车型之，搭载其时能源壮健的当然吸气V8和V12发动机。二代8系直到2018年才再行出，但其估量打算并非全新设备，而是基于三代6系(F12/F13/F06)平台造，提供双门轿跑(G15)、敞篷版(G14)和四门Gran Coupe(G16)三种车体态式，并以订价销售。能M8系列则区别遴荐F92、F91和F93底盘代号。

该车系在2022年资格中期改款后，其改日走向激发关爱。此前有神话称下代8系或将转型为纯电动车型，并仅保留四门版块，取消双门轿跑与敞篷车型。可是，受2023年以来各人电动车需求增长放缓影响，多个小众电动技俩被取消，良马可能因此遗弃了相干策动。

据分析，良马现时以为连续现金8系居品线虚浮营业出息。该车型阛阓推崇欠安，被视作良马5系的涨价替代品，锚索虚浮特定位。此外，良马Z4(G29)跑车也行将在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔(Magna Steyr)工场停产，且一样不会出换代车型。

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良马此举旨在精简居品威望，聚焦中枢业务，以搪塞现时汽车行业靠近的复杂挑战。公司在声明中指出，现时需同期知足来自不同阛阓蓦地者万般化以致相互矛盾的需求，以及来自欧洲、好意思国和等地监管机构互异显赫的公法条件。通过削减小众车型，有助于普及举座财务得当。

德国汽车媒体《Auto Motor und Sport》本周阐明了8系将于4月停产的音书。此前，俄罗斯汽车媒体Kolesa.ru已于2025年10月报谈过该车型行将退出阛阓的动向。良马面未摒除改日在环境趋于结识后重启8系项主见可能，但短期内将保管居品线空白现象。

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